介紹RW單車的組車流程 -3 最終回

 

胖師傅在組車都會把看到的,想到的通通都處理掉,希望讓車子更耐用。

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在組裝飛輪大部分的人,都只在意棘輪座有沒有被咬傷

但其實這邊還有一個更需要注意的問題
就是底座有沒有磨損

棘輪被咬傷最多就是很難拆裝

但底座磨損可能會發出異音以及變速不順的問題

 

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這是一顆新的飛輪,大部分都是沒有問題的,可以直接安裝。

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最後一片飛輪

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如果是舊的飛輪,沒有鎖緊造成磨損,最好看情況加上墊片

不然用大齒再爬坡,及容易發生摩擦的聲音

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有人來監工,還偷吃餅

一台車組2個禮拜 很混啊 Danny~

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建議在安裝飛輪也上一些組裝膏,降低底座磨損 及異音的發生

再次拆裝也比較不容易卡死

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飛輪蓋也是另外一個重點

適當的上油,確保耐用也較容易鎖緊

下一次拆裝也更容易

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先用手鎖,確認牙有咬到 ,不然就要囧囧臉了

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接著使用工具鎖上,鎖到該有的緊度。

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這邊車子大該就有個樣子了

剩下的就是變速的調節

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我們使用的是sram red22 系統

前面的大盤會稍微有些難度

我們要先把止檔螺絲 鎖到上大盤

並讓前變尾端的線對準大齒片

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前變的前端也有一條線

也是需要調整到跟大齒片平行

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Sram 後變得線組需要留得比較長

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拉至適當的張力將線鎖上

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將變速推至大對大,確保yaw 機構 在正確的位置上

Sram 的變速是推廣,所有的齒輪比都可以使用

並且不需要有半檔的 功能

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前煞車線我們都是最後落地才去裝的

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在這邊Rw組車文告一段落了

發這些文章是想告訴大家我們都是如何組車

每一台車遇到的問題都是不一樣的,我們會用不同的方法去處理

這文章的重點主要還是在車架的處理上,也稍微分享一些Diy知識

並不是單純的把零件鎖上就好,我們需要預設客人使用的環境跟方法

我們所做的一切並不一定是最好的答案,離達人還有很長一段路要走

今後我們會以這為基礎,在求更多的進步

最後還是要跟大家說,開心騎車吧。

 

 

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