KUOTA NEW Kryon Cofidis 小太陽

Kryon Cofidis 小太陽塗裝

1111光棍節沒事做,我只能拍拍腳踏車

看到前叉肩上的小太陽,頓時溫暖了我寂寞的心靈

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新版本的KRYON 真的是改變很多,本來的強項更強,比較弱的舒適度也在這一代更好了。

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幾何上也跟之前有點不同。

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在空力的設計從以前的圓扁管,進化成現在的方扁管。

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粗壯的頭管搭配扁上管,加強了抽車的側向強度。

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不得不說的最大改變,在座管與車架中間加上了優利膠

在舒適度上是很有感的提升,而且有兩種硬度可以提供選擇

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扁尾造型的設計,啟發來自於戰鬥機。

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藏輪的立管比起上一代,更能融入28C外胎。

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從另外一個角度看上管,屬於上扁管菱形的設計

讓三鐵選手更好將能量果膠貼在上管

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車迷版小太陽,點燃我心中的光芒。

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優利膠和機翼造型的後上叉接合處。

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多角度設計的後上叉。

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後便走線開孔不同於以往,為何如此設計

其實是要讓後下叉跟勾爪處一體化,有效的增加強度。

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菱形狀的下管有別於上一代的設計,更注重的是操空性

單純的扁管設計已經過時,多方面的空力設計才是現在騎士所需要的。

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強壯的五通

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這幾年下來發現KUOTA的設計是越來越進步,在以前KUOTA的風格都是非常厚實的設計,尤其是那個扁上叉根本就是突破自我,但是不難發現還是保有KUOTA的傳統,他們認為五通是一台車的心臟,如果他不夠強壯,就無法支撐整台車及車手,在我騎過所有KUOTA的車子,強度都是有一定水準,但是造成的反效果讓車手的負擔非常大,不過在新的KRYON並不需要擔心這個問題,他們用簡單又有效果的方式解決了,新的KRYON 我是非常推薦的拉。

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